El socavón pudo haberse evitado; Alejandro Rosas López, Presidente del Colegio de Ingenieros Civiles

El Colegio de Ingenieros Civiles del Estado de Morelos hace especial hincapié en dos pautas. La primera hace referencia al excesivo costo del Paso Express, el Presidente de dicho Colegio sentencia de ilegal el incremento del 100% en el costo de construcción en los 14.5 kilómetros de tramo carretero, además, también afirma que un incremento de tal magnitud no está contemplado por la ley.

El ingeniero afirma que el grupo pericial de trabajo se encuentra en el análisis de los elementos para diagnosticar el origen del socavón que cobró la vida de dos personas el día miércoles 12 de julio del presente año poco antes de las 06:00 a.m.

Así mismo, el Presidente menciona que los trabajos periciales serán entregados a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) y el único propósito de estos trabajos es para poder fincar responsabilidades o deslindar, según sea el caso. De manera oficial el Delegado Estatal de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes en el Estado de Morelos, Héctor Armando Castañeda Molina dio a conocer que los resultados de los estudios periciales a cargo del Colegio de ingenieros Civiles será entregado a la SCT en un lapso no mayor a 15 días. Alejandro Rosas López indicó que tienen 4 áreas de ingeniería; la hidráulica-hidrológica, geotécnia, estructural y terracerías. El grupo de trabajo pericial del cual forma parte considera que son los 4 frentes de ingeniería que deben analizarse para determinar lo que realmente pasó en esta obra.

El Presidente señaló que un incremento de más del 100% en una obra no está contemplado por la ley y mucho menos para algo que llamó un proyecto básico. Explicó que la ley por lo regular solo contempla un incremento del 25% y aún así estos incrementos se deben revisar por ley.

Se refirió a que en caso de existir una modificación del 100% sobre el costo total el proyecto debería variar mucho, indicó que revisarán toda la propuesta y por supuesto tambíen van a revisar todas las modificaciones.

El Presidente también se refirió a que se tienen que hacer demoliciones en los muros de contención pues se debe hacer una obra de drenaje nueva que cruce toda la vialidad. Las demoliciones son para poder alojar la nueva obra de drenaje.

También señaló que las obras de reparación tardarán entre 10 y 12 semanas, sin embargo, hoy, el Delegado Estatal de la SCT en Morelos mencionó que ellos pronosticaban un lapso de 8 semanas, ¿A qué estamos jugando?.

Por otra parte Héctor Armando Castañeda, Delagado de la SCT Morelos afirmó que Aldesa formará parte en los trabajos de remediación del socavón y que toda esta reparación formará parte de la garantía de 1 año que está estipulada en el contrato de construcción.

De los gastos en la contratación de empresas externas para los estudios realizados no se mucho. Lo único que sabemos es que dichas empresas están contratadas bajo la SCT.

Información complementada de El Universal